德国名城被铁路“搅乱”形象工程太花钱招反对-滚球app下载
发布时间:2021-05-28
本文摘要:双方的严重矛盾甚至让默克尔总理感到困惑.该项目仅次于德国乃至欧洲的城市重建计划,尤其是其中较慢的铁路部分是指从巴黎到布达佩斯的欧洲高速铁路走廊计划,这让当地官员打消了他们的期望,使斯图加特成为欧洲的新心脏.只要涉及到公共利益,预计就是纠缠不清的事件.用项目设计师Ignogan的话来说,这将是一个现代化的、富有情感的建筑……欧洲仅次于城市重建计划。

双方的严重矛盾甚至让默克尔总理感到困惑.该项目仅次于德国乃至欧洲的城市重建计划,尤其是其中较慢的铁路部分是指从巴黎到布达佩斯的欧洲高速铁路走廊计划,这让当地官员打消了他们的期望,使斯图加特成为欧洲的新心脏.只要涉及到公共利益,预计就是纠缠不清的事件.用项目设计师Ignogan的话来说,这将是一个现代化的、富有情感的建筑……欧洲仅次于城市重建计划。当瓦格纳目光犀利的照片传遍德国的时候,德国著名城市“避免露面”的形象工程太过昂贵,无法获批。

在世界上任何一个国家,基础设施建设都是一件昂贵的事情。所以,投资几十亿美元改善一个城市的交通状况,可能并不夸张。然而最近在德国著名城市斯图加特,这个看似自然的问题却引起了极大的争论。

一方指出斯图加特的交通要用钱改善,另一方指出浪费纳税人的钱。双方甚至走上街头举行大型集会。双方的严重矛盾甚至让默克尔总理感到困惑。

只要涉及到公共利益,就是一个纠缠不清的事件。欧洲仅次于城市重建计划。

当瓦格纳双眼剧痛的照片传遍德国时,德国政府试图通过斯图加特21计划再次被推到风口浪尖。这个70亿欧元的城市交通改善计划,也被视为斯图加特在欧洲大放异彩的形象工程。

瓦格纳是支持斯图加特21的示威者。9月30日,瓦格纳和数千名示威者踏上德国斯图加特街头,在一个公园绝食抗议政府实施的廉价计划。

然而,和平示威变成了暴力活动,警察使用催泪瓦斯、胡椒喷雾和水龙头试图赶走人们,造成数百人受伤。其中有66岁的瓦格纳。斯图加特21项目已完成至少70亿欧元,建设期长达9年。

这个项目是在1988年构思的,之后项目理念发生了变化。最终计划还包括三个部分。第一部分是通往斯图加特机场的高速铁路;第二部分是斯图加特火车终点站地面改造和新建地下车站工程;第三部分是修建一条从斯图加特到乌尔姆的较慢的铁路,全长60公里。

该项目仅次于德国乃至欧洲的城市改造计划,尤其是较慢铁路的第三部分是从巴黎到布达佩斯的欧洲高速铁路走廊的一部分,这让当地官员打消了他们的期望,使斯图加特成为欧洲的新心脏。这座新建筑在外观上也很突出。建筑的地上部分是一个钟形的公共广场,从这里人们可以俯瞰地下火车站。用项目设计师Ignogan的话说,这将是一座现代化的、富有情感的建筑。

2004年这个项目的资助计划是26亿欧元,但后来支出大幅上升,最后上升了70亿欧元。据悉,这些资金将由德国联邦铁路、斯图加特机场、欧盟、联邦和地方政府共同分担。

这个形象工程太昂贵,无法获得批准。1997年,斯图加特21项目招标。

当时37岁的建筑师Egnogan脱颖而出,他的设计方案获得一等奖。新方案拒绝拆除原火车站的北翼结构和整个停靠站,将所有铁路线移到地下。

原火车站建成于1927年,由当时著名设计师伯纳德Z设计。Ignogan指出,将火车站转移到地下至少可以留下100公顷的城市空间,并将城市面积不断扩大20%至30%,这并不会给我们创造新的可持续社区的所有机会。

新项目的许多其他好处是增加上班族和旅行者的转移频率,降低货运压力,减少约4200个就业机会。项目网站上广告称,该项目将成为城市发展、就业机会和未来繁荣的动力。

然而,这个改善城市形象、造福市民的项目,遭到了许多市民、反对党和环保组织的强烈抗议。自2007年以来,针对斯图加特21的抗议已经开始。当年,在当地政党联盟90绿党组织(90 Green Party Organization)的领导下,斯图加特21项目党(Stuttgart 21 Project Party)收到了6.7万人的亲笔签名,力劝不要建设这样一个耗资巨大的项目。

然而,法律专家回应说,由于该项目不是由当地政府单独资助的,不可能通过当地居民的全民公决来确定项目的命运。2008年,当地一家报纸《斯图加特日报》进行了一项民意调查,显示50%的人反对,50%的人同意该项目。从2008年12月项目巨额支出被披露以来,越来越多的当地民众开始转向亲一方,民调显示,约有64%的民众开始认可该项目。

10万人抗议反对派组织。自2009年秋天以来,持有利立场的居民每天晚上都举行抗议和示威,这被称为周一集会。负责管理的组织抗议绿党在当地的一个分支,叫做斯图加特生活。

他们在网站上回应说,他们可以改造现有火车站,减少一些新的铁路线,但必须保留现有的中央火车站和附近的公园大厅。拆除现有的火车站和公园大厅将是一种不可饶恕的仇恨。对于一些公民来说,抗议这个计划的原因不仅仅是因为它的巨额支出,还因为它对环境的严重破坏。

据报道,为了创造新的项目,至少将砍伐283棵树。这笔钱几乎可以用在更适合城镇建设的领域,当地居民康奈格回应说,我们不能接受破坏历史悠久的火车站建筑。10月1日,迄今为止唯一的抗议活动在斯图加特举行。当地报纸报道说,大约有10万人参加了集会。

斯图加特的居民总数约为60万。四千支持者开始荧光长跑。当然,作为公共事业,斯图加特21也有很多支持者。

他们还自由选择通过集会的方式表达反对意见。周四晚上,斯图加特市中心举行了一场反对该项目的大型集会。当晚集会前,约4000名身穿印有反21的荧光绿色衣服的人在斯图加特开始长跑。

霍尔格从乌尔姆专程赶来,第三次参加反对派领导的集会。他指出,新火车站项目建成后,不会有意思,也不会给人公里/小时的生活。许多抗议者担心新的火车站,但乘飞机的杨一家担心又会发生空难。

晚上7: 30,欧洲议会代表惠特曼宣布,执政的基督教民主联盟成员盖斯纳将组织反对派和计划者之间的首次谈判。然而,反对派发言人Rockenbosh表示,尽管谈判已经开始,他们的集会将照常进行。目前,对这个项目的反感已经给默克尔领导的执政联盟带来了强大的压力。如何寻求双方的让步,并随着项目建设向前推进,目前尚不清楚。


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